七月一日,令南京市政府和上海市政府高兴的日子,因为南京到上海之间的高铁终于建成可以通车了,而这一天就是明天,这项他们拿纳税人钱搞的偌大工程就要开始收入源源不断的财富了,这财富呢,还是从纳税人身体里源源不断地输出的。
上海到南京不远不近的距离,三百来公里,不贵才146一张,中国老百姓都是有钱人,146块钱的一张票算什么,所以前两天交通部门兴高采烈地买票,居然能卖出一层的的票,确实让人惊叹,我以为一张也卖不出去的,结果却能卖出十分之一的票,真是不容易。
七月一日,令南京市政府和上海市政府高兴的日子,因为南京到上海之间的高铁终于建成可以通车了,而这一天就是明天,这项他们拿纳税人钱搞的偌大工程就要开始收入源源不断的财富了,这财富呢,还是从纳税人身体里源源不断地输出的。
上海到南京不远不近的距离,三百来公里,不贵才146一张,中国老百姓都是有钱人,146块钱的一张票算什么,所以前两天交通部门兴高采烈地买票,居然能卖出一层的的票,确实让人惊叹,我以为一张也卖不出去的,结果却能卖出十分之一的票,真是不容易。
南京算个大城市,六年前没有地铁的时候,就靠公交车也凑活着过,后来有了一条地铁,到也没觉得有太大变化,再后来,南延线开通了,2号线也开通了,很少在上班的高峰期体验下坐地铁的感觉,于是我坐154路车到软件大道站便下了。
软件大道这地方算是比较偏远了吧,我以为人不会很多的,列车5到8分钟一辆,结果第一辆来的时候,我是没能挤进去,地铁里早就肉沾着肉了,不知到那些穿短裙短裤的女人们此时是什么感觉。第二辆来的时候,还算幸运,正好能让我插进一个空当。别以为上车了,就快了,才开出一站路,地铁便暂时停交,不过还好,之停了一分钟时间;然后又开了一站,又开始停交,这次倒好停了5分钟左右,简直让人崩溃,南京才几辆地铁,居然能调度成这样,快不如公交车了,要是像上海那么多,岂不是每天都要撞车了?